Teksti suurus:

• Väike
• Keskmine
• Suur

Majandus- ja kommunikatsiooniministri 12. juuli 2011. a määruse nr 69 „Rohelise investeerimisskeemi „Elektriautode toetus” kasutamise tingimused ja kord” muutmine

Vastu võetud 04.06.2012 nr 45

Määrus kehtestatakse „Välisõhu kaitse seaduse” § 120⁷ lõike 2 alusel.

Majandus- ja kommunikatsiooniministri 12. juuli 2011. a määruses nr 69 „Rohelise investeerimisskeemi „Elektriautode toetus” kasutamise tingimused ja kord” tehakse järgmised muudatused:

1) paragrahvi 3 punkt 1 muudetakse ja sõnastatakse järgmiselt:

„1) elektriauto – M1 ja N1 kategooria sõidukid, välja arvatud sõidukid, mida kasutavad rendi või tasu eest kaupu vedavad maanteetranspordiettevõtjad maanteevedudeks, ning käesoleva määruse § 4 lõikes 1¹ nimetatud tingimustele vastavad L6E ja L7E kategooria sõidukid, mille veoajamit veab ainult ja alaliselt elektrimootor sisepõlemismootori abita;”;

2) paragrahvi 3 punkt 3 muudetakse ja sõnastatakse järgmiselt:

„3) elektriauto laadija – elektriauto laadijaks loetakse elektrotehnilist seadet elektriautode laadimiseks, mis vastab standardis IEC 61851-1 defineeritud laadimismoodustele 2 või 3;”;

3) paragrahvi 4 täiendatakse lõikega 1¹ järgmises sõnastuses:

„(1¹) Rohelise investeerimisskeemi raames toetatakse L6E ja L7E kategooria sõiduki soetamist vaid juhul, kui see võetakse kasutusele püsiasustusega väikesaarel „Püsiasustusega väikesaarte seaduse” mõttes või Naissaarel. Käesoleva määruse mõttes kasutusele võtmiseks loetakse sõiduki registreerimist omanikuna või vastutava kasutajana füüsilise isiku nimele, kelle püsiv elukoht asub rahvastikuregistri andmete kohaselt väikesaarel, või juriidilise isiku nimele, kelle asukoht äriregistri andmete kohaselt on väikesaarel, ning sõiduk kuulub taotleja poolt alaliselt kasutamisele väikesaarel. Vastav kanne rahvastikuregistris või äriregistris peab olema tehtud enne toetuse taotluse esitamist.”;

4) paragrahvi 4 täiendatakse lõikega 4 järgmises sõnastuses:

„(4) Käesoleva paragrahvi lõikes 1¹ nimetatud tingimustele vastavate sõidukite soetamist toetatakse kokku kuni 30 sõiduki ulatuses.”;

5) paragrahvi 7 lõike 1 punkt 1 muudetakse ja sõnastatakse järgmiselt:

„1) elektriauto maksimumkiirus on suurem kui 60 km/h, välja arvatud käesoleva määruse § 4 lõikes 1¹ nimetatud tingimustele vastavate sõidukite puhul;”;

6) paragrahvi 7 lõike 1 punkt 4 muudetakse ja sõnastatakse järgmiselt:

„4) elektriautol on vähemalt kaheaastane garantii ja elektriauto akul vähemalt viieaastane garantii või nendega samaväärsed garantiitingimused, mis on väljendatud läbisõidukilomeetrites, välja arvatud juhul, kui elektriauto aku soetatakse elektriautost eraldi;”;

7) paragrahvi 7 täiendatakse lõikega 3¹ järgmises sõnastuses:

„(3¹) Elektriautode müügiga tegelevate ettevõtjate näidissõidukite puhul on lisaks vastavale ettevõtjale õigus toetust (edaspidi ka lisatoetus) taotleda näidissõidukist elektriauto lõplikul soetajal, kui elektriauto esmasest registreerimisest automüügiga tegeleva ettevõtja poolt ei ole möödas enam kui kaksteist kuud. Sealjuures ei saa elektriautode müügiga tegeleva ettevõtja ning lõpliku soetaja toetus kokku ületada käibemaksukohuslase puhul 35% ja mitte käibemaksukohuslase puhul 50% elektriauto alghinnast ning olla suurem kui 18 000 eurot. Lõplikul soetajal on õigus toetust taotleda vaid sellise elektriauto osas, mis on olnud elektriautode müügiga tegeleva ettevõtja kasutuses näidissõidukina vähemalt kolm kuud arvates selle esmasest registreerimisest. Käesolev lisatoetus rakendub kuni viie näidissõiduki suhtes iga elektriautode müügiga tegeleva ettevõtja kohta.”;

8) paragrahvi 8 lõige 1 muudetakse ja sõnastatakse järgmiselt:

„(1) Määruse alusel toetuse taotlemiseks esitatakse taotlus KredExile. Käesoleva määruse § 7 lõikes 3¹ nimetatud lisatoetuse taotlejale ja taotlusele laienevad kõik määruses kehtestatud taotleja ja taotluse esitamise tingimused ning vormid.”;

9) paragrahvi 11 lõike 2 punktid 5 ja 6 muudetakse ning sõnastatakse järgmiselt:

„5) koopia avalikult kättesaadavast sõidukikirjeldusest, milles on ära toodud sõiduki arvestuslik energiakulu ja vastavus käesoleva määruse § 7 lõike 1 punktis 1 nimetatud tingimusele;
6) ettevõtjast taotleja puhul teatis talle jooksva majandusaasta ja kahe eelneva majandusaasta jooksul antud vähese tähtsusega abi kohta vastavalt käesoleva määruse lisas toodud vormile;”;

10) paragrahvi 17 lõike 5 punkt 3 muudetakse ja sõnastatakse järgmiselt:

„3) toetuse saaja ei täida taotluse rahuldamise otsuses või õigusaktides sätestatud tingimusi, sealhulgas ei kasuta käesoleva määruse § 4 lõikes 1¹ nimetatud sõidukit püsivalt püsiasustusega väikesaarel või Naissaarel;”;

11) paragrahvi 20 punkt 11 muudetakse ja sõnastatakse järgmiselt:

„11) kindlustama elektriauto kaskokindlustusega 7 tööpäeva jooksul arvates elektriauto valduse üleminekust toetuse saajale, sealjuures sätestama vastavas lepingus tingimuse, mille kohaselt on elektriauto hävimise, röövimise või varguse korral liisingusummat ületava summa osas toetuse ulatuses soodustatud isikuks KredEx;”;

12) määrust täiendatakse lisaga „Vähese tähtsusega abi teatise esitamise vorm” (lisatud).

Lisa Vähese tähtsusega abi teatise esitamise vorm