Teksti suurus:

• Väike
• Keskmine
• Suur

Teede- ja sideministri 21. detsembri 2001. a määruse nr 125 „Lennundusspetsialistide vanusele ja kvalifikatsioonile, nende koolitusele ja eksamineerimisele esitatavad nõuded ning lennundusspetsialistidele lennunduslubade väljaandmise ja välisriikides väljaantud lennunduslubade tunnustamise eeskiri” muutmine

Vastu võetud 20.12.2022 nr 103

Määrus kehtestatakse lennundusseaduse § 24 lõike 2 alusel.

Teede- ja sideministri 21. detsembri 2001. a määruses nr 125 „Lennundusspetsialistide vanusele ja kvalifikatsioonile, nende koolitusele ja eksamineerimisele esitatavad nõuded ning lennundusspetsialistidele lennunduslubade väljaandmise ja välisriikides väljaantud lennunduslubade tunnustamise eeskiri” tehakse järgmised muudatused:

1) määruses asendatakse sõna „koolitaja” sõnaga „koolitusorganisatsioon” vastavas käändes;

2) paragrahvi 48² lõige 2 sõnastatakse järgmiselt:

„(2) Ülikergõhusõiduki piloodiloa taotleja peab olema läbinud koolituskursuse ning sooritama teooriaeksami ülikergõhusõiduki pilootide koolitust pakkuvas koolitusorganisatsioonis.”;

3) paragrahvi 48³ punkt 3 sõnastatakse järgmiselt:

„3) komisjoni määruse (EL) nr 1178/2011, millega kehtestatakse tsiviillennunduses kasutatavate õhusõidukite meeskonnaga seotud tehnilised nõuded ja haldusmenetlused vastavalt Euroopa Parlamendi ja nõukogu määrusele (EÜ) nr 216/2008 (ELT L 311, 25.11.2011, lk 1–193) IV lisa punkti MED.A.030 alapunkti b kohane kehtiv LAPL klassi tervisetõend;”;

4) paragrahvi 48³ punkti 7 täiendatakse pärast sõna „koolituse” sõnadega „ja eksami”;

5) paragrahvi 48³ punkt 8 tunnistatakse kehtetuks;

6) paragrahvi 48³ tekst loetakse lõikeks 1 ja paragrahvi täiendatakse lõikega 2 järgmises sõnastuses:

„(2) Lõike 1 punktis 3 nimetatud tervisetõendit ei nõuta A klassi ülikergõhusõiduki käitamisel.”;

7) paragrahv 48⁴ lõige 1 sõnastatakse järgmiselt:

„(1) A klassi ülikergõhusõiduki piloodiloa taotleja peab olema läbinud teooriakoolituse ning sooritanud eksami järgmistes üldainetes:
1) lennundusalased õigusaktid;
2) meteoroloogia;
3) navigatsioon.”;

8) paragrahvi 48⁴ täiendatakse lõikega 1¹ järgmises sõnastuses:

„(1¹) Lisaks lõikes 1 loetletud ainete eksamile peab taotleja olema läbinud teooriakoolituse ja sooritanud eksami järgmistes A klassi ülikergõhusõiduki käitamiseks vajalikes erialaainetes:
1) õhusõidukite üldehitus;
2) aerodünaamika;
3) lennu planeerimine ja teostamine;
4) käitamisprotseduurid.”;

9) paragrahvi 48⁴ lõike 4 esimene lause sõnastatakse järgmiselt:

„Kui taotleja omab eelnevalt lennukogemust motopurilennukil, purilennukil, lennukil või kopteril, peab ta olema läbinud teooriakursuse ning sooritanud eksami vaid lõikes 1¹ nimetatud A klassi ülikergõhusõiduki käitamiseks vajalikes ainetes.”;

10) paragrahvi 48⁶ lõikest 1 jäetakse välja tekstiosa „, millega kehtestatakse tsiviillennunduses kasutatavate õhusõidukite meeskonnaga seotud tehnilised nõuded ja haldusmenetlused vastavalt Euroopa Parlamendi ja nõukogu määrusele (EÜ) nr 216/2008 (ELT L 311, 25.11.2011, lk 1–193),”;

11) paragrahvi 48⁸ täiendatakse lõigetega 3 ja 4 järgmises sõnastuses:

„(3) Lõigetes 1 ja 2 sätestatut ei kohaldata A klassi ülikergõhusõiduki piloodiloa omaniku suhtes.

(4) Taotleja, kes omab B klassi ülikerg-maalennuki pädevust ja ühe kolbmootoriga lennukite klassi maismaapädevust, võib lõigetes 1 ja 2 sätestatud hiljutise lennukogemuse nõuded täita ühes neist klassidest või kombineerituna mõlemas klassis.”;

12) paragrahvi 48⁹ lõike 1 punktis 1 asendatakse sõnad „Lennuameti heakskiidetud” sõnadega „ülikergõhusõiduki pilootide koolitust pakkuva koolitusorganisatsiooni”;

13) paragrahvi 111 lõikest 6 jäetakse välja sõnad „poolt tunnustatud”;

14) paragrahvi 114 lõike 1 sissejuhatavas lauseosas asendatakse sõnad „koolituskursuse Lennuameti heakskiidetud koolitusprogrammi alusel” sõnadega „ülikergõhusõiduki pilootide koolitust pakkuva koolitusorganisatsiooni koolituskursuse”;

15) paragrahvi 114 lõikest 6 jäetakse välja sõnad „Lennuameti määratud”;

16) paragrahvi 115 lõige 1 tunnistatakse kehtetuks;

17) paragrahv 116 sõnastatakse järgmiselt:

„§ 116. Ülikergõhusõiduki lennuõpetaja hiljutine lennukogemus

Ülikergõhusõiduki lennuõpetaja pädevuse omanik võib oma pädevusega seotud õigusi kasutada juhul, kui ta on viimase viie aasta jooksul läbinud ülikergõhusõiduki lennuõpetaja täiendkoolituse, andnud vähemalt viis tundi lennuõpet lennuõpetajana või sooritanud § 114 lõike 6 kohase kontroll-lennu.”;

18) paragrahvi 117 lõikest 4 jäetakse välja sõnad „Lennuameti poolt määratud”;

19) paragrahvi 129¹ lõikes 2 asendatakse sõna „kolm” sõnaga „viis”;

20) paragrahvi 129² lõike 1 punkt 5 ja lõige 2 tunnistatakse kehtetuks;

21) paragrahvis 129³ asendatakse sõnad „pädevuse andmiseks või selle uuendamiseks” sõnadega „ja lennuõpetajale pädevuse andmiseks või pädevuse kehtivuse jätkamiseks.”;

22) paragrahvi 129⁴ tekst sõnastatakse järgmiselt:

„Ülikergõhusõiduki kontrollpiloodi tunnistuse kehtivusaja pikendamiseks peab kontrollpiloot olema tunnistuse kehtivusaja jooksul läbinud kontrollpiloodi täiendkoolituse”;

23) paragrahv 132 tunnistatakse kehtetuks;

24) paragrahvi 133 lõike 1 esimesest lausest jäetakse välja tekstiosa „(lennuklubi, -kool)”;

25) paragrahvi 133 lõige 2 sõnastatakse järgmiselt:

„(2) Ülikergõhusõidukite pilootide koolitust pakkuv koolitusorganisatsioon võib lõikes 1 sätestatud registreerimise asemel esitada deklaratsiooni Transpordiametile. Deklaratsiooni esitanud koolitusorganisatsiooni suhtes kohaldatakse komisjoni määruse (EL) nr 1178/2011 VIII lisas sätestatud koolitusorganisatsioonide asjakohaseid nõudeid ning käesoleva määruse 10¹. või 23. peatükis sätestatut.”;

26) paragrahvi 133 lõige 3 tunnistatakse kehtetuks;

27) paragrahvi 134 pealkiri sõnastatakse järgmiselt:

„§ 134. Koolitusorganisatsiooni tegevuse korraldus”;

28) määruses asendatakse sõna „Lennuamet” sõnaga „Transpordiamet” vastavas käändes, välja arvatud sõnade „Ühinenud Lennuametite”, „Lennuameti Teataja” ning välisriigi lennuametile viitamise puhul.