Lisa 8

Eesti Vabariik Regionaal- ja Põllumajandusministeeriumi kaudu (edaspidi tellija), registrikood 70000734, aadress Suur-Ameerika tn 1, 10122 Tallinn, mida esindab põhimääruse alusel regionaal- ja põllumajandusminister Hendrik Johannes Terras

ja

Tuule Liinid OÜ, registrikood 12978461, asukohaga Kalda tee 6, 93859 Muratsi küla, Saaremaa vald (info@tuuleliinid.ee) (edaspidi vedaja), mida esindab põhikirja alusel juhatuse liige Taavi Rihvk,

vahel on sõlmitud sõitjateveo avaliku teenindamise leping nr 235 Ruhnu-Munalaid, Ruhnu-Pärnu ja Ruhnu-Roomassaare parvlaevaliinidel (edaspidi leping).

Võttes arvesse, et:
(i) Lepingu punkti 5.5 kohaselt maksab tellija vedajale vastaval eelarveaastal riigieelarves selleks sihtotstarbeliselt eraldatud vahendite arvelt igas kalendrikuus ühistransporditoetust mahus, mis võrdub eelmisel kuul ATL-i kohaselt teostatud reiside eest arvestatud reisitasu ja vastava kuu eest arvestatud periooditasu summaga, millest tehakse lepingus sätestatud mahaarvamised;
(ii) Periooditasu makstakse lepingu kohaselt 1/12 osana aastasest periooditasust. 2026. aastal algab lepingu täitmine 1. juunil, mistõttu on 2026. aasta esimene lepinguperiood seitsme kuu pikkune;
(iii) Lepingu täitmise alustamise vahetult eelnenud ajal ilmnes, et sadamateenuste eest tasumise tingimusi kohaldatakse 2026. aastal viisil, mille kohaselt tekib teenuse osutamisega seotud maksekohustus teenuse osutamise kuul. Hanke läbiviimise ja lepingu sõlmimise ajal ei olnud tellijal võimalik sellist maksmiskohustuse muutust koos kõigi selle praktiliste mõjudega ette näha;
(iv) eelnimetatud asjaolu ei tulene vedaja pakkumusest ega äririskist, vaid teenuse osutamisega seotud objektiivsetest tingimustest, mis kohalduksid samadel alustel igale ettevõtjale, kes veoteenust osutaks. Seetõttu ei anna periooditasu maksegraafiku muutmine vedajale võrreldes teiste võimalike pakkujatega sisulist konkurentsieelist;
(v) muudatuse eesmärk ei ole muuta veoteenuse eset, mahtu, kvaliteedinõudeid, reisitasu, aastase periooditasu suurust ega vedaja muid lepingu või ATL-i kohaseid kohustusi. Muudatus puudutab üksnes 2026. aasta periooditasu väljamaksmise ajastust;
(vi) muudatuse tulemusel ei suurene hankelepingu maksumus. 2026. aasta eest arvestatav periooditasu leitakse jätkuvalt aastase periooditasu alusel proportsionaalselt, jagades aastase periooditasu 12-ga ja korrutades saadud tulemuse 7-ga. Muutub üksnes tasu väljamaksmise jaotus 2026. aasta jooksul, maksmine toimub esimese viie kuu jooksul;
(vii) muudatus ei muuda hankelepingu üldist olemust ega lepingu majanduslikku tasakaalu vedaja kasuks. Kuna vedajale ei maksta täiendavat tasu ning tema sisulisi kohustusi ei vähendata, ei oleks selline maksegraafiku muudatus mõjutanud hankemenetluses osalemise otsust, pakkujate ringi ega pakkumuste omavahelist võrreldavust;
(viii) Eeltoodust tulenevalt on tegemist piiratud ulatusega ja ühekordse maksetehnilise muudatusega, mille eesmärk on kohandada 2026. aasta erandliku esimese lepinguaasta periooditasu väljamaksmise ajastust. Muudatus on seotud hankelepingu täitmisel ilmnenud asjaoludega, mida hoolas hankija ei saanud lepingu sõlmimise ajal sellisel kujul ette näha. Kuna muudatus ei suurenda hankelepingu maksumust, ei muuda lepingu üldist olemust ega anna vedajale konkurentsi moonutavat eelist, on hankelepingu muutmine RHS § 123 lg 1 p 4 alusel lubatav.

Lähtudes eeltoodust lepivad tellija ja vedaja kokku alljärgnevas:

Lepingu punkti 5.5 kohaldatakse 2026. aastal järgmise erisusega:

1) 2026. aastal makstakse vedajale ajavahemiku 1. juuni 2026 kuni 31. detsember 2026 eest arvestatav periooditasu välja viies võrdses osas juunist oktoobrini 2026.

2) 2026. aasta periooditasu leitakse aastase periooditasu jagamisel 12-ga ja saadud tulemuse korrutamisel 7-ga. Saadud summa jagatakse viieks võrdseks osaks ning makstakse vedajale välja koos vastava arvestusperioodi eest makstava ühistransporditoetusega lepingu punktis 5.5 sätestatud tähtaja ja aruandluskorra kohaselt.

3) Novembris ja detsembris 2026 vedajale periooditasu ei maksta.