EELNÕU Majandus- ja kommunikatsiooniminister määrus algtekst-terviktekst avaldamine avaldatud 2010-12-01 109 RT I2010-12-08+02:002010+02:0071081220100072010-12-11+02:002011-12-31+02:00 1 2010-12-02 maarus_1_10.02.2010.xsd 108122010007 8 2011-12-28+02:00 Maret Mauer 1000186Määruse raamskeem XML struktuuri koostamiseks Tava- ja kiirraudteesüsteemi koostalitluse tehniliste kirjelduste kohaldamise kord 1 Määrus kehtestatakse „” § 66¹ lõike 2 alusel. 1 Üldsätted 1 Üldsätted 1 Käesolevas määruses sätestatakse raudteesüsteemi koostalitluse (edaspidi koostalitluse) tehniliste kirjelduste kohaldamise kord, koostalitluse tehniliste kirjelduste aluseks oleva allsüsteemi ja koostalitluse komponendi olulised nõuded, nõuetele vastavuse hindamise ja tõendamise kord ning allsüsteemi kasutusele võtmise kord. 2 Määruses kasutatavad mõisted: 1 allsüsteemi ümberehitamine on allsüsteemi või selle komponendi põhjalik muutmine, mis suurendab allsüsteemi kogujõudlust. Raudteeinfrastruktuuri puhul tähendab allsüsteemi ümberehitamine raudteeinfrastruktuuri rekonstrueerimist; 2 allsüsteemi uuendamine on allsüsteemi või selle komponendi põhjalik asendamine, mis ei muuda allsüsteemi kogujõudlust. Raudteeinfrastruktuuri puhul tähendab allsüsteemi uuendamine raudteeinfrastruktuuri laiendamist; 3 edasijõudnud arengujärgus projekt on projekt, mille kavandamine on sellises arengujärgus, et projekti tehniliste kirjelduste muutmine ei ole põhjendatud tulenevalt siseriiklikust õigusest, projekti lepingust, majanduslikest, rahalistest, sotsiaalsetest või keskkonnakaitsega seotud asjaoludest. 2 Koostalitluse tehniline kirjeldus 1 Koostalitluse tehniline kirjeldus on Euroopa Komisjoni poolt vastu võetud tehnilised nõuded, mis tagavad nii allsüsteemide vastavust olulistele nõuetele kui ka allsüsteemide vastastikuse koostalitluse. 2 Raudteeinfrastruktuuri, raudtee energiasüsteemi, kontrolli- ja signaalimissüsteemi allsüsteemid ning kõik talituslikud allsüsteemid peavad vastama koostalitluse tehnilistes kirjeldustes sätestatud nõuetele. Allsüsteemid peavad kogu kasutusaja jooksul vastama allsüsteemile kehtestatud nõuetele. 3 Ainult Euroopa Liidu territooriumil kasutusel olevad raudteeveeremi allsüsteemid peavad vastama koostalitluse tehnilistes kirjeldustes sätestatud nõuetele. Raudteeveeremi allsüsteemid, mis tulevad 1520 mm rööpmelaiusega kolmandatest riikidest või suunduvad sinna, peavad eelkõige vastama kolmandate riikidega kokkulepitud tehnilistele nõuetele. 2 Esitatavad nõuded 3 Allsüsteemide jagunemine 1 Üleeuroopalised tava- ja kiirraudteesüsteemid jaotatakse struktuurseteks ja talituslikeks allsüsteemideks. 2 Struktuursed allsüsteemid on: 1 raudteeinfrastruktuur; 2 raudtee energiasüsteem; 3 kontrolli- ja signaalimissüsteem; 4 raudteeveerem. 3 Talituslikud allsüsteemid on: 1 hooldussüsteem; 2 telemaatilised rakendused reisijate- ja kaubaveo teenuste jaoks; 3 liiklustalitus ja liikluskorraldus. 4 Koostalitluse komponendile ja allsüsteemile esitatavad nõuded 1 Koostalitluse komponendile esitatavad nõuded tulenevad koostalitluse tehnilistest kirjeldustest. Kui koostalitluse tehnilises kirjelduses on koostalitluse komponendi tehnilised nõuded kehtestatud ainult osaliselt, siis puuduvate tehniliste nõuete osas tuleb võtta aluseks Eesti õigusaktide asjakohased sätted. 2 Koostalitluse komponent viiakse turule ja seda on lubatud kasutada juhul, kui koostalitluse komponent võimaldab koostalitlusvõime saavutamist raudteesüsteemis. Allsüsteemi võib kasutusele võtta üksnes siis, kui see on projekteeritud, ehitatud ja paigaldatud viisil, mis vastab kehtivatele nõuetele ja võimaldab tagada koostalitlusvõime ning ohutuse teiste integreeritud allsüsteemide või komponentidega. 3 Uus, uuendatud või ümberehitatud allsüsteem peab vastama koostalitluse tehnilistes kirjeldustes kehtestatud nõuetele. Kui koostalitluse tehnilises kirjelduses on allsüsteemi tehnilised nõuded kehtestanud ainult osaliselt, siis puuduvate tehniliste nõuete osas tuleb võtta aluseks Eesti õigusaktide asjakohased sätted. 4 Allsüsteemi ja koostalitluse komponenti tuleb kasutada ettenähtud kasutusalal ning need peavad olema nõuetekohaselt hooldatud ja paigaldatud. 5 Kui koostalitluse tehnilise kirjelduse jõustumise hetkeks on allsüsteemi projekt edasijõudnud arengujärgus ja selle projekti tehniliste nõuete muutmine ei ole majanduslikul, sotsiaalsel või keskkondlikul põhjusel võimalik, siis ei ole projekti vajalik muuta kehtima hakanud uuele koostalitluse tehnilisele kirjeldusele vastavaks. 5 Allsüsteemi piirkondlik koostalitlus 1 Piirkondliku koostalitluse all mõistetakse avaliku raudtee ja mitteavaliku raudtee ühilduvust ning ka Eesti raudteeinfrastruktuuri ühilduvust naaberriikide raudteeinfrastruktuuriga. 2 Piirkondliku koostalitluse tagamiseks peab allsüsteem olema projekteeritud, ehitatud ja paigaldatud viisil, mis vastab kehtivatele nõuetele ja on vastavuses raudteeinfrastruktuuri ja teiste allsüsteemidega, millega allsüsteem on ühenduses. 6 Allsüsteemi ohutuse hindamine 1 Allsüsteemi ohutuse hindamine peab toimuma raudtee-ettevõtja poolt teostatava riskihindamise raames võttes aluseks Komisjoni määruses nr 352/2009/EÜ, Euroopa Parlamendi ja nõukogu direktiivi 2004/49/EÜ artikli 6 lõike 3 punktis a osutatud riskihindamise ühise ohutusmeetodi vastuvõtmise kohta, kehtestatud nõuded. Sõltumatuks hindamisasutuseks on Tehnilise Järelevalve Amet Komisjoni määruse nr 352/2009/EÜ artikli 6 lõikes 3 loetletud juhtudel. 2 Lisaks käesoleva paragrahvi lõikes 1 nimetatud ohutuse hindamise kontrollimisele peab Tehnilise Järelevalve Amet kontrollima iga kasutusele võetava allsüsteemi: 1 vastavust lisas 1 kehtestatud olulistele nõuetele; 2 tehnilist ühilduvust teiste seotud allsüsteemidega. 3 Allsüsteemi tehniline ühilduvus ei tohi pärast allsüsteemi kasutuselevõtmist väheneda. Allsüsteemi tehniline ühilduvus peab kas mõistliku kasutamise abil säilima või jõudluse, ohutuse, teenuse kvaliteeti ja kulude kontrolli muutmise abil paranema. 3 Nõuetele vastavuse hindamine 7 Koostalitluse komponendi vastavushindamine 1 Raudteesüsteemiga seotud koostalitluse komponendid jagunevad alljärgnevalt: 1 mitmesuguse kasutusviisiga komponent – ei ole raudteevaldkonna eriomane komponent ja komponendi parameetreid muutmata saab seda kasutada teistes valdkondades; 2 mitmesuguse kasutusviisiga ja eriomadusega komponent – ei ole raudteevaldkonna eriomane komponent, kuid teistes valdkondades kasutamiseks on vajalik muuta komponendi parameetreid; 3 eriomadusega komponent – on raudteevaldkonna eriomane komponent. 2 Iga koostalitluse komponent, mis on raudteesüsteemi koostalitlusvõimega seotud, peab läbima vastavushindamismenetluse. Koostalitluse komponenti või allsüsteemi ei ole lubatud EÜ turule tuua või kasutusele võtta, kui koostalitluse komponendile ei ole väljastatud tootja poolt EÜ vastavusdeklaratsioon ja teavitatud asutuse väljastatud vastavussertifikaat. 3 Koostalitluse komponendi vastavushindamismenetluse teostamist ja vastavussertifikaadi väljastamist teavitatud asutuse poolt võib taotleda lisaks tootjale või tema volitatud esindajale ka muu isik, kes soovib koostalitluse komponenti turule viia. 4 Koostalitluse komponendi vastavushindamismenetlus peab põhinema Euroopa ühtlustatud standardil või selle puudumisel koostalitluse tehnilises kirjelduses sätestatud koostalitluse komponendi vastavushindamise korral. 8 Allsüsteemi vastavushindamine 1 Enne uue allsüsteemi kasutusele võtmist tuleb teostada allsüsteemi vastavushindamine, et tõendada allsüsteemi vastavust kas asjakohases koostalitluse tehnilises kirjelduses või siseriiklikes õigusaktides kehtestatud nõuetele. Allsüsteemil peab olema teavitatud asutuse poolt väljastatud vastavussertifikaat. 2 Allsüsteemi uuendamise või ümberehitamise korral peab raudtee-ettevõtja pöörduma eelnevalt Tehnilise Järelevalve Ameti poole, kes teeb otsuse, kas enne uuendatud või ümberehitatud allsüsteemi kasutusloa väljastamist tuleb allsüsteemile teostada täiendav vastavushindamine. Täiendav vastavushindamine tuleb teostada kui allsüsteemi uuendamise või ümberehitamisega: 1 muutub allsüsteemi funktsionaalsus tervikuna; 2 muudetakse allsüsteemi komponentide funktsioone; 3 võetakse kasutusele uued komponendid, mis ei ole Tehnilise Järelevalve Ameti poolt varem kasutusluba saanud. 3 Kui allsüsteem võeti kasutusele enne asjakohase koostalitluse tehnilise kirjelduse jõustumist, on lubatud asendada allsüsteemi erinevaid osasid koostalitluse komponentidega, millele ei ole teostatud vastavushindamismenetlust. Nimetatud allsüsteemi ümberehitamise või uuendamise korral on lubatud asendada allsüsteemi erinevaid osasid koostalitluse komponentidega, millele on teostatud vastavushindamismenetlus. 9 Tootja poolt väljastatav EÜ vastavusdeklaratsioon 1 EÜ vastavusdeklaratsiooniga kinnitab tootja, et koostalitluse komponendile koostalitluse tehnilises kirjelduses sätestatud nõuded on täidetud. 2 EÜ vastavusdeklaratsioonis esitatakse järgmised andmed: 1 tootja nimi ja aadress; 2 volitatud esindaja nimi ja aadress Euroopa Liidus; 3 viide asjakohasele direktiivile või koostalitluse tehnilisele kirjeldusele, millele koostalitluse komponent vastab; 4 koostalitluse komponendi kirjeldus (mudel, tüüp jne); 5 EÜ vastavusdeklaratsiooni väljastamise menetluse kirjeldus; 6 nõuded, millele koostalitluse komponent vastab, ja kasutustingimused; 7 EÜ vastavusdeklaratsiooni väljastamise aeg ja koht; 8 ajutise EÜ vastavusdeklaratsiooni korral selle kehtivusaeg; 9 EÜ vastavusdeklaratsiooni väljaandja või tema esindaja nimi ja allkiri. 10 Koostalitluse komponendi kasutuskõlblikkus 1 Tootja või volitatud esindaja on kohustatud EÜ vastavusdeklaratsiooni koostamisel teostama koostalitluse komponendile kasutuskõlblikkuse hindamismenetluse. Kasutuskõlblikkuse hindamismenetluse kohaselt tootja või tema volitatud esindaja tagab ja kinnitab, et koostalitluse komponent on vastavuses kehtivate nõuetega. 2 Tootja või volitatud esindaja on kohustatud paigaldama koostalitluse komponendile vastavusmärgi ja täiendama kirjalikku vastavusdeklaratsiooni ning koostalitluse komponendi tehnilist dokumentatsiooni, et näidata koostalitluse komponendi vastavust kehtivatele nõuetele. 3 Koostalitluse komponendi tehnilise dokumentatsiooni ja EÜ vastavusdeklaratsiooni peab tootja või tema volitatud esindaja säilitama ja tegema järelevalveasutusele kättesaadavaks kümne aasta jooksul pärast viimase koostalitluse komponendi valmimist. Kui tootja või tema volitatud esindaja füüsiline asukoht ei ole Euroopa Liidus, on tehnilise dokumentatsiooni ja vastavusdeklaratsiooni säilitamise ja kättesaadavaks tegemise kohustus koostalitluse komponendi importijal. 11 Allsüsteemi kasutuskõlblikkuse ja ohutuse kinnitamine Tehnilise Järelevalve Ameti poolt 1 Raudtee-ettevõtja on kohustatud allsüsteemi ohutuse hindamiseks pöörduma teavitatud asutuse poole juba allsüsteemi projekteerimisel. Teavitatud asutus kinnitab allsüsteemi ohutust ja kasutuskõlblikkust vastavussertifikaadiga. 2 Allsüsteemi vastavussertifikaadile lisab raudtee-ettevõtja tehnilise dokumentatsiooni, mille alusel peab Tehnilise Järelevalve Ametil olema võimalik kontrollida allsüsteemi ohutust enne ehitusloa väljastamist ja allsüsteemi kasutuskõlblikkust enne kasutusloa või registreerimistunnistuse väljastamist. 3 Tehnilise Järelevalve Ametile esitatav allsüsteemi tehniline dokumentatsioon peab kajastama: 1 ehitusjoonised, elektri- ja hüdraulikaskeemid, juhtimisahela skeemid, andmetöötlus- ja automaatikasüsteemi kirjeldus, kasutus- ja hooldusjuhend ning muud asjakohased dokumendid; 2 allsüsteemi projekt, kinnitused kaevetööde ja tugevduste jaoks, katseprotokollid ning inspekteerimiste aruanded; 3 allsüsteemiga liidetud koostalitluse komponentide nimekiri; 4 vastavussertifikaadi koopia; 5 projekteerimisarvutused, teostatud uuringud jms; 6 allsüsteemi katsetamise protokollid; 7 muud asjakohastes koostalitluse tehnilistes kirjeldustes nõutud dokumendid. 4 Kui allsüsteemi ohutuse hindamiseks ei ole mõjuval põhjusel võimalik teavitatud asutuse poole pöörduda, peab raudtee-ettevõtja pöörduma allsüsteemi nõuetele vastavuse tõendamiseks Tehnilise Järelevalve Ameti poole. Selleks tuleb Tehnilise Järelevalve Ametile esitada projekteerimisstaadiumis projekteeritava allsüsteemi põhimõtteskeem koos toimimise seletuskirjaga ja allsüsteemis kasutatavate komponentide tehnilise dokumentatsiooni. 5 Raudtee-ettevõtja peab rakendama pärast allsüsteemi kasutusele võtmist kõiki vajalikke meetmeid, et tagada allsüsteemi vastavus tehnilises dokumentatsioonis toodud andmetele ja allsüsteemile kehtestatud nõuetele. 4 Allsüsteemi kasutusele võtmine 12 Kasutusele võtmise üldised nõuded 1 Tehnilise Järelevalve Ameti poolt väljastatakse kõikidele Eestis kasutusele võetavatele allsüsteemidele kasutusluba (kõik allsüsteemid peale raudteeveeremi allsüsteemi) või registreerimistunnistus (raudteeveeremi allsüsteemile). Väljastatud kasutusluba või registreerimistunnistus kinnitab, et allsüsteem on vastavuses kehtivatele nõuetele, ohutu ja koostoimiv teiste allsüsteemidega. Allsüsteemi ei tohi kasutusele võtta, kui Tehnilise Järelevalve Amet ei ole allsüsteemile andnud kasutusluba või registreerimistunnistust. 2 Olemasoleva kasutusloa või registreerimistunnistuse asemel tuleb Tehnilise Järelevalve Ameti otsuse korral taotleda uus kasutusluba või registreerimistunnistus, kui: 1 võetakse kasutusele allsüsteem, millele on teises Euroopa Liidu liikmesriigis väljastatud kasutusluba siseriiklike tehniliste nõuete alusel, mis ei vasta Eestis kehtivatele tehnilistele nõuetele; 2 võetakse kasutusele allsüsteem, millele on teises Euroopa Liidu liikmesriigis väljastatud kasutusluba koostalitluse tehnilises kirjelduses kehtestatud nõuete alusel, mille osas kehtib Eestis erand; 3 uuendatakse või ehitatakse ümber (sh laiendatakse, rekonstrueeritakse) olemasolev allsüsteem ja on vajalik kontrollida allsüsteemi muudetud osa nõuetele vastamist; 4 muudetakse raudteeliikluse üldist ohutustaset. 13 Raudteeveeremi allsüsteemi kasutusele võtmine 1 Raudteeveeremi allsüsteemi registreerimistaotluse menetlemisel peab raudteeveeremi omanik või otsene valdaja esitama Tehnilise Järelevalve Ametile: 1 kirjaliku registreerimisavalduse; 2 raudteeveeremi omandiõigust või otsest valdust tõendavad dokumendid; 3 dokumendid tootjatehase kohta, dokumendid väljalaskeaasta ja tehniliste andmete kohta (tehniline pass); 4 raudteeveeremi nõuetele vastavuse kontrollimise aruanne või raudteeveeremi varasemat hooldust ja raudteeveeremile tehtud tehnilisi muudatusi kajastavad andmed; 5 muud dokumendid, mis tõestavad raudteeveeremi vastavust kehtivatele nõuetele (vastavussertifikaat, katseprotokollid jt); 6 Euroopa Liidu liikmesriigis väljastatud kasutusloa olemasolul selle koopia; 7 andmed riigilõivu tasumise kohta. 2 Kuni koostalitluse tehnilised kirjeldused ei sätesta olulist osa Eestis kehtivatest tehnilistest nõuetest, kontrollitakse raudteeveeremi registreerimistaotluse menetlemisel koostalitluse tehnilistele kirjeldustele vastava raudteeveeremi: 1 tehnilist ühilduvust teiste struktuuriliste allsüsteemidega (eelkõige raudteeinfrastruktuuri allsüsteemiga) ja nende ohutut integreerumist; 2 vastavust siseriiklikele nõuetele ulatuses, mida ei ole koostalitluse tehnilises kirjelduses reguleeritud või mille osas on koostalitluse tehnilises kirjelduses kehtestatud Eesti suhtes erand. 3 Koostalitluse tehnilistele kirjeldustele mittevastava raudteeveeremi registreerimistaotluse menetlemisel kontrollitakse raudteeveeremi: 1 tehnilist ühilduvust teiste struktuuriliste allsüsteemidega (eelkõige raudteeinfrastruktuuri allsüsteemiga) ja nende ohutut integreerumist; 2 vastavust raudtee tehnokasutuseeskirjas või rahvusvahelistes kokkulepetes kehtestatud nõuetele käesoleva määruse lisas 2 esitatud parameetrite alusel. 14 Raudteeinfrastruktuuri allsüsteemi kasutusele võtmine 1 Raudteerajatise kasutusloa saamiseks peab raudteerajatis olema vastavuses koostalitluse tehniliste kirjeldustega. Kui koostalitluse tehnilised kirjeldused raudteerajatisele ei kehti või puuduvad, siis peab raudteerajatis olema vastavuses siseriiklike nõuetega. 2 Raudteerajatise kasutusloa saamiseks tuleb esitada: 1 kirjalik registreerimistaotlus; 2 raudtee omandiõigust või otsest valdust tõestavad dokumendid; 3 dokumendid raudtee teemajanduse rajatiste ja seadmete kohta (tehnilised passid, rööbasteede pikiprofiilide ja jaamade mõõtkavalised ja skemaatilised plaanid jm); 4 raudtee geograafilist asukohta tähistav kaardimaterjal; 5 raudteeinfrastruktuuri ja raudteeliikluse korralduse nõuetele vastavuse kontrollimise aruanne; 6 Tehnilise Järelevalve Ameti poolt aruannetes esitatud andmete õigsuse ning raudteeinfrastruktuuri ja raudteeliikluse korralduse kehtestatud nõuetele vastavuse kontrollimise käigus koostatud dokumendid; 7 andmed riigilõivu tasumise kohta. 3 Tehnilise Järelevalve Amet kontrollib allsüsteemi vastavust kehtivatele nõuetele ning eelkõige: 1 tehnilist ühilduvust teiste allsüsteemidega; 2 ohutust koostoimes teiste allsüsteemidega. 5 Teavitatud asutuse kohustused 15 Teavitatud asutus ning allsüsteemi ja koostalitluse komponendi hindamine 1 Allsüsteemi ja koostalitluse komponendi vastavust põhinõuetele ja kasutuskõlblikkust hindab teavitatud asutus. Nimetatud hindamine peab toimuma 1. jaanuarist 2011. a või hiljem vastu võetud koostalitluse tehniliste kirjelduste puhul 9.11.2010. a Komisjoni otsuse alusel, mis käsitleb Euroopa Parlamendi ja nõukogu direktiivi 2008/57/EÜ alusel vastu võetud koostalitluse tehnilistes kirjeldustes kasutatavaid vastavushindamise, kasutuskõlblikkuse hindamise ja EÜ vastavustõendamisemenetluse mooduleid. 2 Teavitatud asutus peab teostama hindamismenetlust, kui: 1 allsüsteemil või koostalitluse komponendil puudub vastavussertifikaat või 2 kui allsüsteemi või koostalitluse komponendi osas kavandatakse olulisi muudatusi (uuendamine, ümberehitamine jms). 16 Allsüsteemi ümberehitamine 1 Raudtee-ettevõtja peab teatama vastavussertifikaadi väljastanud teavitatud asutusele kõigist allsüsteemi planeeritavatest ümberehitustest. 2 Teavitatud asutus peab hindama allsüsteemi planeeritavaid muudatusi ja otsustama, kas muudetud allsüsteem vastab koostalitluse tehnilistele kirjeldustele või on vaja läbi viia kogu allsüsteemi uus hindamine. 17 Järelevalve teostamine teavitatud asutuse poolt 1 Teavitatud asutuse poolt teostatava järelevalve eesmärgiks on kontrollida allsüsteemi koostamise vastavust koostalitluse tehnilises kirjelduses kehtestatud nõuetele ja allsüsteemi liideste vastavust ja kohaldatavust teiste allsüsteemide liidestega. Allsüsteemi kontrollitakse tööde lõpetamisel igas järgmises etapis: 1 allsüsteemi projekteerimisel; 2 allsüsteemi ehitamisel; 3 allsüsteemi lõplikul katsetamisel. 2 Tootja peab võimaldama teavitatud asutusele järelevalve teostamise eesmärgil juurdepääsu allsüsteemi valmistamis-, kontrollimis-, katsetus- ja muudesse paikadesse ning andma teavitatud asutuse käsutusse kogu vajaliku informatsiooni ehitusseaduse alusel, sealhulgas: 1 allsüsteemi olulised tehnilised andmed; 2 ehitusuuringud (analüüside, arvutuste, katsete jm tulemused); 3 ehitamise tehnilised dokumendid. 3 Teavitatud asutusel on õigus kontrollida tootjat, sellest tootjat ette teavitamata. Teavitatud asutusel on õigus kontrollkäigu jooksul teostada täielik või osaline audit allsüsteemi tootmise kohta. Teavitatud asutus on kohustatud esitama kontrollkäigu tulemused tootjale kas kontrollkäigu- või auditeerimisaruande kujul. 18 Teavitatud asutuse poolt teabe avaldamine Teavitatud asutus peab regulaarselt avaldama asjakohast teavet, milles sisaldub: 1 laekunud vastavustõendamise taotluste arv; 2 väljastatud kontrollimissertifikaatide arv ning väljastamisest keeldumiste arv; 3 väljastatud vastavussertifikaatide arv ning väljastamisest keeldumiste arv. 6 Tehnilise järelevalve ameti kohustused 19 Allsüsteemi töölerakendamise kinnitamine 1 Tehnilise Järelevalve Amet kontrollib allsüsteemi tehnilist ühilduvust ning allsüsteemi integreerimise ohutust. 2 Tehnilise Järelevalve Amet keeldub allsüsteemi kasutusloa või registreerimistunnistuse andmisest, kui: 1 allsüsteem või selle kasutamine või hooldus ei vasta koostalitluse tehnilises kirjelduses kehtestatud nõuetele; 2 kehtiva koostalitluse tehnilise kirjelduse puudumise või Eestile kehtestatud erandi korral ei vasta allsüsteem muudes asjakohastes õigusaktides sätestatud nõuetele; 3 raudteeinfrastruktuuri allsüsteem ei vasta ehitusseaduses või raudteeseaduses kehtestatud nõuetele. 20 Järelevalve koostalitluse komponendi vastavuse üle Kui Tehnilise Järelevalve Amet leiab, et vastavussertifikaadi ja EÜ vastavusdeklaratsiooniga hõlmatud ja turule viidud koostalitlusvõime komponent, mida kasutatakse ettenähtud viisil, ei vasta lisas 1 nimetatud olulistele nõuetele, selle tehnilised kirjeldused on ebaõigesti kohaldatud või on tehnilised kirjeldused puudulikud, võib Tehnilise Järelevalve Amet piirata selle komponendi kasutusala või keelata selle kasutamise. Oma sellisest otsusest peab Tehnilise Järelevalve Amet viivitamatult teavitama Euroopa Komisjoni. 21 Koostalitluse tehnilistes kirjeldustes kehtestatud nõuete täitmise järelevalve Tehnilise Järelevalve Amet kontrollib „Raudteeseaduse” § 72 lõike 1 punkti 2 alusel koostalitluse tehnilistes kirjeldustes kehtestatud nõuete ja rakenduskava või -suuniste täitmist raudteeveeremi ja raudteeinfrastruktuuri valdajate poolt. 22 Määruse kehtetuks tunnistamine Majandus- ja kommunikatsiooniministri 15. aprilli 2008. a määrus nr 29 „Tava- ja kiirraudteesüsteemi koostalitluse tehniliste kirjelduste kohaldamise kord” (RTL 2008, 32, 480) tunnistatakse kehtetuks. 1  Euroopa Parlamendi ja nõukogu direktiiv 2008/57/EÜ ühenduse raudteesüsteemi koostalitlusvõime kohta (ELT L 191, 18.7.2008); Komisjoni direktiiv 2009/131/EÜ, millega muudetakse Euroopa Parlamendi ja nõukogu direktiivi 2008/57/EÜ (ühenduse raudteesüsteemi koostalitlusvõime kohta) VII lisa (ELT L 273, 17.10.2009). Minister Juhan Parts Asekantsler kantsleri ülesannetes Ahti Kuningas Lisa 1 Olulised nõuded Lisa 2 Parameetrid, mida tuleb kontrollida koostalitluse tehnilisele kirjeldusele mittevastava raudteeveeremi kasutusele võtmisel