§ 1. Vabariigi Valitsuse 20. veebruari 2001. a määruses nr 67 «Liiklusjärelevalve teostamise kord» (RT I 2001, 19, 103; 2007, 21, 109) tehakse järgmised muudatused:

1) paragrahvi 12 tekst sõnastatakse järgmiselt:

«Liiklusjärelevalvet teostavad politseiametnikud ja abipolitseinikud nendele seadusega antud volituste piires.»;

2) paragrahvi 13 lõige 2 sõnastatakse järgmiselt:

« (2) Liiklusjärelevalve teostaja peab tundma tehniliste vahendite kasutamise juhendeid ja mõõtevahendite kasutamiseks peab tal olema vastav väljaõpe.»;

3) paragrahvi 14 viimane lause sõnastatakse järgmiselt:

«Varjatud liiklusjärelevalvet teostavad tsiviilvärvides sõidukites või tsiviilriietuses politseiametnikud kuritahtlike liiklus- ja muude õiguserikkumiste tõkestamiseks.»;

4) paragrahvi 15 punkt 4 sõnastatakse järgmiselt:

« 4) kõrvaldada sõiduki juhtimiselt isik, keda kahtlustatakse lubatud alkoholipiirmäära ületamises või sõiduki juhtimises joobeseisundis, kontrollida ja tuvastada alkoholisisaldust sõidukijuhi väljahingatavas õhus ning toimetada seaduses ettenähtud juhtudel sõidukijuht tervishoiuteenuse osutaja juurde vereproovi võtmiseks;»;

5) paragrahvi 19 tekst sõnastatakse järgmiselt:

« (1) Sõidukiiruse mõõtmiseks kasutatakse:
1) kiirusmõõturit;
2) statsionaarset või teisaldatavat automaatset kiirusmõõtesüsteemi.

(2) Alkoholisisaldust juhi väljahingatavas õhus kontrollitakse indikaatorvahendiga ja tuvastatakse tõendusliku alkomeetriga.

(3) Sõidukite massi ja teljekoormuse mõõtmiseks kasutatakse elektroonilist või mehaanilist automaat- või mitteautomaatkaalu.

(4) Sõidukite liikumisel nõutava pikivahe hindamisel kasutatakse selleks märgistatud teelõikusid.

(5) Mootorsõidukite heitgaaside saasteainetesisaldust kontrollitakse heitgaaside analüsaatoriga ja mürataset mõõdetakse mürataseme mõõturiga.»;

6) määrust täiendatakse §-ga 19¹ järgmises sõnastuses:

« § 19¹. Automaatse liiklusjärelevalve vahendid

(1) Automaatse liiklusjärelevalve vahenditega:
1)  mõõdetakse sõidukiirust;
2) kontrollitakse peatumis- ja parkimisnõuete järgimist;
3) kontrollitakse fooritulede nõuete järgimist või
4) kontrollitakse ühissõidukiraja kasutamise nõuete järgimist.

(2) Automaatse liiklusjärelevalve vahenditega dokumenteeritakse vähemalt:
1) õiguserikkumises osalev sõiduk, kusjuures visuaalselt peab olema tuvastatav mootorsõiduki registreerimismärk;
2) õiguserikkumise tuvastamise aeg ja koht.

(3) Automaatse liiklusjärelevalve teostajaks on tehniline vahend, millele on lisatud dokumenteerimisseade. Seadmete omanikul, paigaldajal, hooldajal ja seadistajal ei ole liiklusjärelevalve teostamise pädevust.»;

7) paragrahvi 23 tekstist jäetakse välja sõnad «ja korras»;

8) määrust täiendatakse peatükiga 4¹ järgmiselt:

«4¹. peatükk
SÕIDUKIIRUSE MÕÕTMINE

§ 23¹. Kiirusmõõturite ja kiirusmõõtesüsteemide liigid

Kiirusmõõturid ja kiirusmõõtesüsteemid jagunevad mõõtemeetodi alusel järgmiselt:
1) radarmõõtur – mõõtemeetodi aluseks on Doppleri efekt, mille sisuks on väljasaadetud ja tagasipeegeldunud kõrgsageduslaine sageduse erinevuse mõõtmine sõltuvalt mõõteobjekti kiirusest;
2) lasermõõtur – mõõtemeetodi aluseks on valguskiirusega liikuva valgusimpulsi aja mõõtmine mõõtevahendist mõõteobjektini ja tagasi, kusjuures mõõteobjekti kiirus arvutatakse kahe valgusimpulsi aja erinevuse alusel;
3) punktides 1 ja 2 nimetamata mõõtemeetodil põhinev kiirusmõõtur või kiirusmõõtesüsteem.

§ 23². Sõidukiiruse mõõtmine kiirusmõõturiga

(1) Kiirusmõõturi kasutamisel peab järgima mõõtemetoodika ja tootja kasutusjuhendi nõudeid. Uute kiirusmõõturite hankimisel korrigeeritakse enne kiirusmõõturite kasutusele võtmist vajaduse korral kiirusmõõturi kasutamise mõõtemetoodikat.

(2) Kiirusmõõturiga sõidukiiruse mõõtmise metoodika on esitatud määruse lisas 1.

§ 23³. Automaatne kiirusmõõtesüsteem

(1) Automaatne kiirusmõõtesüsteem (edaspidi kiirusmõõtesüsteem) on statiivile, seisvasse sõidukisse või mõõtekabiini paigaldatud mõõtesüsteem, mis koosneb kiirusmõõtevahendist, dokumenteerimisseadmest ja vajalikest lisaseadmetest.

(2) Kiirusmõõtesüsteem on ette nähtud sõidukiiruse mõõtmiseks ning lubatud sõidukiiruse ületamise andmete dokumenteerimiseks ja salvestamiseks. Kiirusmõõtesüsteemi salvestatud andmed lubatud sõidukiiruse ületamise juhtumi kohta on käesoleva määruse mõttes salvestis.

(3) Kiirusmõõtesüsteem võib salvestise automaatselt edastada töötlemiseks seaduse alusel loodud andmekogusse. Salvestise edastamisel peab see olema kaitstud kolmandate isikute eest.

§ 23⁴. Sõidukiiruse mõõtmine kiirusmõõtesüsteemiga

(1) Kiirusmõõtesüsteemi kasutamisel peab järgima metoodika ja tootja kasutusjuhendi nõudeid. Uute kiirusmõõtesüsteemide hankimisel korrigeeritakse enne kiirusmõõtesüsteemide kasutusele võtmist vajaduse korral kiirusmõõtesüsteemi kasutamise metoodikat.

(2) Laseril põhineva kiirusmõõtesüsteemiga sõidukiiruse mõõtmise metoodika on esitatud määruse lisas 2.

§ 23⁵. Automaatsele kiirusemõõtmisele kehtestatud nõuete rikkumine

(1) Automaatsele kiirusemõõtmisele, sealhulgas mõõtesüsteemi paigaldamisele ja seadistamisele kehtestatud nõuete järgimise tagab kiirusmõõtesüsteemi valdaja.

(2) Automaatse kiirusemõõtmise nõuete rikkumise tuvastamisel jõustunud halduskohtu otsusega muutuvad tühiseks kõik sellise rikkumise tulemusel tekkinud õiguslikud järelmid.»;

9) paragrahvi 26 lõikes 1 asendatakse sõna «Julgestuspolitsei» sõnadega «Politsei- ja Piirivalveamet»;

10) paragrahvi § 26 lõige 5 tunnistatakse kehtetuks;

11) paragrahvi 27 lõikes 1 asendatakse sõna «politseiprefektuur» sõnaga «politseiasutus»;

12) paragrahv 32 sõnastatakse järgmiselt:

« § 32. Peatamise märguanne

Peatamise märguande juhile annab liiklusjärelevalve teostaja:
1) käega (sauaga, helkurkettaga, punase märgutulega);
2) politseivärvides alarmsõidukist punktis 1 loetletud märguannetega või valjuhääldi kaudu;
3) ees sõitva sõiduki juhile taga sõitvalt alarmsõidukilt ühel ajal sinise ja punase töötava vilkuriga;
4) tsiviilvärvides alarmsõidukist sisselülitatud sinise vilkuri või siniste märgutulede ja valjuhääldi kaudu antud korralduse abil.»;

13) paragrahvi 37 tekst sõnastatakse järgmiselt:

« (1) Liiklusjärelevalve töö elektroonset arvestust peetakse politseiasutuses.

(2) Liiklusjärelevalve töö elektroonset koondarvestust peetakse Politsei- ja Piirivalveametis.»;

14) määrust täiendatakse §-ga 37¹ järgmises sõnastuses:

« § 37¹. Mõõtevahendite arvestus

Politseiasutused peavad arvestust kasutusel olevate ja kasutuselt kõrvaldatud mõõtevahendite üle ning tagavad kasutuselt kõrvaldatud mõõtevahendite hoidmise kasutusel olevatest mõõtevahenditest eraldi.»;

15) paragrahvi 38 tekst sõnastatakse järgmiselt:

«Liiklusalaste õiguserikkumiste arvestust peetakse politseiasutuses.»;

16) paragrahvi 39 lõikes 2 asendatakse sõna «Politseiamet» sõnadega «Politsei- ja Piirivalveamet».

§ 2. Määruse § 1 punktid 1, 9, 11, 12, 13, 15 ja 16 jõustuvad 1. jaanuaril 2010. a.

Kiirusmõõturiga sõidukiiruse mõõtmise metoodika

§ 1. Metoodika reguleerimisala

Metoodika kohaselt mõõdetakse sõidukiirust radar- ja lasermõõturitega.

§ 2. Mõõtmise ettevalmistamine

(1) Mõõtmise ettevalmistamisel kontrollitakse, et kiirusmõõturi taatlus on kehtiv ja taatluskleebised ei ole vigastatud.

(2) Kiirusmõõtur seatakse töökorda vastavalt tootja kasutusjuhendile.

(3) Enne mõõtmise alustamist kontrollitakse välise vaatluse abil, et kiirusmõõturil ei ole nähtavaid vigastusi, mis võivad mõjutada mõõtetulemust.

(4) Iga päev enne mõõtetegevuse alustamist viiakse läbi järgmised testid:
1) kiirusmõõturi töökorras oleku kontrollimine vastavalt tootja kasutusjuhendile;
2) ekraani kontrollimine, kusjuures kiirusmõõturi skaalanumbrid peavad olema selgelt loetavad ja kõik ekraani kuvamissektorid peavad töötama;
3) lasermõõturil sihiku test ja nulltest.

§ 3. Kiirusmõõturite kasutamisulatus

(1) Mõõdetav kiiruste piirkond on 10 km/h kuni 250 km/h.

(2) Mõõtmisel peab olema tagatud kiirusmõõturit ümbritseva keskkonna temperatuuri vastavus tootja kasutusjuhendis esitatud tingimustele.

§ 4. Mõõtmise koht

Sõidukiirust ei ole lubatud mõõta:
1) tunnelis;
2) peeglilt;
3) tugeva vihma- või lumesaju või udu korral;
4) kui kiirusmõõturi ja mõõteobjekti vahel on segavaid mõjureid, sealhulgas puid, puuoksi, liiklusmärke või muid objekte;
5) mõõtmise asukohas esineb tugevaid elektromagnetilisi välju, mis mõjutavad kiirusmõõturi tööd.

§ 5. Nõuded mõõtmistegevusele

(1) Mõõteobjekti kaugus mõõturist peab vastama mõõturi tüübikinnitustunnistuses ja/või tootja kasutusjuhendis määratud piiridele.

(2) Radarmõõturi kasutamisel:
1) valitakse mõõtmiseks vastav mõõte- ja suunarežiim;
2) suunatakse mõõtur mõõteobjektile;
3) ei tohi mõõtmisel tekkiv Doppleri helisignaal olla katkendlik ja selle helikõrgus ei tohi muutuda hüppeliselt.

(3) Lasermõõturi kasutamisel:
1) suunatakse mõõtur mõõteobjektile sihiku abil;
2) ei tohi mõõtesignaali sihtmärgi alas olla teisi sõidukeid.

(4) Mõõtmise tulemusel kiirusmõõturi ekraanile ilmuv lugem säilitatakse kiirusmõõturi mälus, kui see on tehniliselt võimalik.

(5) Lõplikuks mõõtetulemuseks on kiirusmõõturi lugem, millest lahutatakse laiendmääramatus. Kiirusmõõturiga sõidukiiruse mõõtmise laiendmääramatused on esitatud metoodika §-s 7.

(6) Varjatud liiklusjärelevalve korral ei kohaldata lõike 4 nõuet, vaid kiirusmõõturi lugem teatatakse koos andmetega sõiduki margi, värvuse ja sõiduki registreerimisnumbri kohta eemal asuvale politseiametnikule, kes peatab kiirust ületanud sõiduki ning alustab väärteomenetlust.

§ 6. Mõõtetulemuste protokollimine

Lisaks «Haldusmenetluse seaduses» sätestatule kantakse mõõteprotokolli:
1) kiirusmõõturi lugem koos sellele arvutatud laiendmääramatusega ning lõplik mõõtetulemus;
2) keskkonnatingimused mõõtmisel;
3) selle sõiduki asukoht teel, mille sõidukiirust mõõdeti;
4) kiirusmõõturi paigaldus mõõtmise ajal (käes hoitud, statiivil, seisvas sõidukis, liikuvas sõidukis jm);
5) liikuvast sõidukist mõõtmise korral selle liikumine samas suunas või vastassuunas sõidukiga, mille sõidukiirust mõõdeti;
6) liikuvast sõidukist radarmõõturiga, mis võimaldab mõõtmist erinevatel režiimidel, kasutatud mõõterežiim.

§ 7. Laiendmääramatus

(1) Paigalseisva kiirusmõõturiga mõõtmisel saadava sõiduki kiiruse väärtuse laiendmääramatused:

(2) Liikuvast sõidukist samas suunas liikuva sõiduki kiiruse mõõtmisel saadava sõiduki kiiruse väärtuse laiendmääramatused:

(3) Liikuvast sõidukist vastassuunas liikuva sõiduki kiiruse mõõtmisel saadava sõiduki kiiruse väärtuse laiendmääramatused:

Laseril põhineva automaatse kiirusmõõtesüsteemiga sõidukiiruse mõõtmise metoodika

§ 1. Metoodika reguleerimisala

Metoodika kohaselt mõõdetakse sõidukiirust laseril põhineva automaatse kiirusmõõtesüsteemiga (edaspidi kiirusmõõtesüsteem) ning dokumenteeritakse ja töödeldakse andmeid.

§ 2. Mõõteobjekt

Metoodika objektiks on välitingimustes mootorsõiduki kiiruse täisautomaatne või peatamisega täisautomaatne mõõtmine.

§ 3. Meetodi põhimõte

(1) Kiirusmõõtesüsteemi mõõtemeetodi aluseks on valguskiirusega liikuva valgusimpulsi mõõtevahendist sõidukini ja tagasi levimise aja erinevuse mõõtmine ning selle alusel kiiruse arvutamine, seejärel arvutatud kiiruse võrdlemine pildikäivituse piirväärtusega ning piirväärtuse ületamisel salvestise koostamine.

(2) Pildikäivituse piirväärtus käesoleva metoodika mõttes on mõõtesüsteemi sisestatud sõidukiiruse väärtus, mille ületamise korral mõõtesüsteem salvestab juhtumi andmed. Pildikäivituse piirväärtus ei tohi olla väiksem asjaomasel teelõigul suurimale lubatud sõidukiirusele arvutatud laiendmääramatustest. Laiendmääramatuste väärtused on esitatud metoodika §-s 10.

§ 4. Kiirusmõõtesüsteemi kasutamisulatus

(1) Mõõdetav kiiruste piirkond on 10 km/h kuni 250 km/h.

(2) Mõõtmisel peab olema tagatud kiirusmõõtesüsteemi ümbritseva keskkonna temperatuuri vastavus tootja kasutusjuhendis esitatud tingimustele.

§ 5. Mõõtekoha valik ning seadme paigaldamine ja mõõtmiseks ettevalmistamine

(1) Kiirusmõõtesüsteemi paigaldab tüübikinnitustunnistuse nõuete ja tootja kasutusjuhendi kohaselt statiivile, sõidukisse või mõõtekabiini tootjalt vastava väljaõppe saanud kvalifitseeritud personal.

(2) Statsionaarse kiirusmõõtesüsteemi paigaldamisel ning justeerimisel kasutatakse metroloogiliselt kontrollitud pikkusmõõtevahendeid.

(3) Statsionaarse kiirusmõõtesüsteemi paigalduse kohta vormistab tootja või tootja volitatud esindaja kasutuselevõtu protokolli, milles märgib sõidukite kiiruse mõõtmise asukoha (koordinaadid), mõõtesuuna, peenjusteerimise ning kaamera reguleerimise andmed.

(4) Kiirusmõõtesüsteemi ettevalmistamisel mõõtmiseks sisestab tootjalt või tootja volitatud esindajalt vastava väljaõppe saanud isik mõõtesüsteemi osaks olevasse dokumenteerimisseadmesse järgmised andmed:
1) mõõtmise kohas lubatud suurim sõidukiirus, mis võib sõltuvalt kiirusmõõtesüsteemi asukohast olla erinevatel sõiduki kategooriatel (sõiduauto, veoauto) erinev;
2) pildikäivituse piirväärtus;
3) kiirusmõõtesüsteemi asukoht (tänava/tee nimi või number, tee kilomeeter, asukoha koordinaadid, sõidusuuna kirjeldus);
4) muud tootja kasutusjuhendis ette nähtud andmed.

§ 6. Kiirusmõõtesüsteemi ümberseadistamine

(1) Igasugune kiirusmõõtesüsteemi seadistus ning statsionaarse kiirusmõõtesüsteemi asukoha muutmine dokumenteeritakse.

(2) Statsionaarse kiirusmõõtesüsteemi korral peab tootja volitatud esindaja ja teisaldatava kiirusmõõtesüsteemi korral süsteemi kasutaja enne iga seadistust kontrollima kiirusmõõtesüsteemi vigastamatust ning taatluse ja tüübikinnitustunnistuses osutatud kõigi taatlusmärgiste kehtivust.

§ 7. Mõõtmine ja salvestise koostamine

Automaatne kiirusmõõtesüsteem arvutab kõikide teel liikuvate sõidukite sõidukiiruse. Kui sõiduki kiirus ületab vastavalt jälgitud sõiduki kategooriale (sõiduauto, veoauto) mõõtesüsteemi sisestatud pildikäivituse piirväärtust, fotografeerib või filmib mõõtesüsteem lubatud sõidukiirust ületanud sõiduki ja koostab salvestise.

§ 8. Mõõtetulemuse dokumenteerimine

Lubatud sõidukiiruse ületamise juhtumi salvestises peavad sisalduma järgmised andmed:
1) kiirusmõõtesüsteemi osaks oleva dokumenteerimisseadme unikaalne nimi või tähis;
2) salvestise unikaalne nimi või tähis;
3) lubatud sõidukiiruse ületamise juhtumi salvestamise aeg (kuupäev, kuu, aasta ja kellaaeg);
4) vähemalt üks kõrgresolutsioonis foto või video lubatud sõidukiirust ületanud sõidukist;
5) kiirusmõõtesüsteemi osaks oleva dokumenteerimisseadme asukoht (tänava/tee nimi või number, tee kilomeeter, asukoha koordinaadid, sõidusuuna kirjeldus);
6) suurim lubatud sõidukiirus;
7) pildikäivituse piirväärtus;
8) mõõtmistel saadud sõiduki kiiruse väärtus;
9) mõõteobjekti sõidusuund (lähenev, kaugenev).

§ 9. Salvestise töötlemine

(1) Kolmandate isikute eest kaitstud salvestis edastatakse õigusaktiga volitatud asutusse automaatselt või sobiva andmekandjaga.

(2) Juhtumiandmete edastamise ja andmekogus töötlemise käigus korrigeeritakse mõõtmistel saadud sõiduki kiiruse väärtust, lahutades sellest laiendmääramatuse, mille abil saadakse lõplik mõõtetulemus.

§ 10. Laiendmääramatus

Mõõtmisel saadava sõiduki kiiruse väärtuse laiendmääramatused on esitatud tabelis: