1. Kinnitada «Imporditud kasutatud mootorsõiduki väikseima maksustatava väärtuse määramise kord» (juurde lisatud).

2. Käesolev määrus jõustub 1. detsembril 1996. a.

Imporditud kasutatud mootorsõiduki väikseima maksustatava väärtuse määramise kord

1. Käesolevat korda rakendatakse nii füüsilise kui juriidilise isiku poolt imporditud kasutatud mootorsõiduki (sõiduk, mis oli või on ajutiselt või ala­liselt registreeritud välisriigis) väikseima käibemaksuga maksustatava väärtuse määramisel. Mootorsõidukina käsitletakse käesolevas korras sõiduautot, mootorsõidukit kaubaveoks (pakiauto) ja mootorsõidukit kuni 9 inimese (kaasa arvatud juht) veoks.

2. Imporditud kasutatud mootorsõiduki (edaspidi mootorsõiduk) väikseima käibemaksuga maksustatava väärtuse määramisel võetakse aluseks sellega samasuguse mootorsõiduki keskmine müügihind Eesti autoturul (edaspidi keskmine müügihind).

3. Kui mootorsõiduki ostu-müügilepingus või mõnel teisel omandiõiguse üleminekut tõendaval dokumendil näidatud mootorsõiduki väärtus on suurem käesoleva korra alusel määratud mootorsõiduki väikseimast käibemaksuga maksustatavast väärtusest, võetakse käibemaksuga maksustamisel aluseks sellel dokumendil näidatud väärtus.

4. Mootorsõiduki väikseima käibemaksuga maksustatava väärtuse määramisel võetakse aluseks mootorsõiduki importimise (mootorsõidukile tolliprotseduuri «import vabaks ringluseks» kohaldamine) kvartalile eelnenud kvartali keskmine müügihind.

5. Keskmiseks müügihinnaks loetakse Eesti Konjunktuuriinstituudi poolt regulaarselt läbiviidavate hinnavaatluste tulemusena igas kvartalis koostatavas mootorsõidukite keskmiste müügihindade hinnakirjas (edaspidi hinnakiri) olevat keskmist müügihinda. Hinnakiri sisaldab müügihindu mootorsõiduki margist, mudelist ja väljalaskeaastast olenevalt.

6. Mootorsõiduki väikseima käibemaksuga maksustatava väärtuse leidmiseks korrutatakse keskmine müügihind koefitsiendiga 0,65 ning liidetakse mootorsõidukiaktsiis vastavalt mootorsõiduki silindrite töömahule ja vanusele.

7. Kui mootorsõiduki väljalaskeaasta on varasem kui kõige esimene hinnakirjas toodud väljalaskeaasta, loetakse keskmiseks müügihinnaks vanimale hinnakirjas toodud väljalaskeaastale vastav keskmine müügihind.

8. Kui hinnakirjas puudub imporditud mootorsõiduki keskmine müügihind, võetakse väikseima käibemaksuga maksustatava väärtuse määramisel aluseks sama mudeli lähim vanemale väljalaskeaastale vastav keskmine müügihind, selle puudumisel sama margi tehnilistelt näitajatelt lähima mudeli sama või lähima vanema väljalaskeaasta keskmine müügihind. Sama mootorsõiduki margi tehnilistelt näitajatelt lähima mudeli määrab tolli poolt aktsepteeritud sõltumatu ekspert tolli kulul.

9. Kui hinnakirjas puuduvad imporditud mootorsõiduki margi keskmised müügihinnad, määrab keskmise müügihinna tolli poolt aktsepteeritud sõltumatu ekspert tolli kulul. Ekspert annab mootorsõiduki väärtuse kohta kirjaliku hinnangu ning see väärtus loetakse pärast koefitsiendiga 0,65 korrutamist ning mootorsõidukiaktsiisi seaduses sätestatud tingimustel ja korras sellele aktsiisi liitmist vastava mootorsõiduki väikseimaks käibemaksuga maksustatavaks väärtuseks. Eksperdi hinnang koostatakse vähemalt kahes eksemplaris, millest toll ja importija saavad kumbki ühe eksemplari.

10. Kui tollil on kahtlusi käesolevas korras käsitlemata mootorsõiduki tol­lis deklareeritud väärtuse tõepärasuses, määrab selle mootorsõiduki väikseima käibemaksuga maksustatava väärtuse sõltumatu ekspert käesoleva korra punktis 9 sätestatud korras.